Экспериментальный вертолёт Як с ПД М-11ФР-1, проходивший испытания в 1947 г., был первой работой ОКБ в области вертолётостроения, положившей начало освоению в СССР соосной схемы. Следующий вертолёт — Як-100 (1948) с ПД АИ-26ГРФД имел одновинтовую схему (с рулевым винтом).
Як-100 успешно прошёл испытания и был рекомендован в производство, но серийно не строился (в серию был запущен созданный несколько ранее вертолёт Ми-1 ОКБ М.Л. Миля).